Optimización de la sección transversal y del pico de lanzamiento de puentes lanzados de hormigón pretensado

Aunque el lanzamiento incremental se emplea asiduamente para la construcción de puentes, el procedimiento convencional para la mejora de su diseño se basa en la técnica de prueba y error. Esta forma de trabajo, basada en la experiencia e intuición del proyectista, en ningún caso garantiza alcanzar la mejor de entre todas las soluciones posibles, además de limitarse necesariamente a escasos tanteos. Para que los puentes lanzados incorporen todas las capacidades disponibles de innovación del diseño, debe utilizarse la optimización matemática.

Esta tesis propone una formulación objetiva y rigurosa, adaptada a condicionantes reales, para optimizar la construcción de puentes lanzados multivano de hormigón. Para ello se ha desarrollado un modelo de cálculo, que simulando el proceso completo de avance del tablero, minimiza el coste de la construcción del puente, definiendo conjuntamente la sección transversal, las fuerzas de pretensado y las dimensiones del pico de lanzamiento.