Reliability based design optimization of long-span bridges under flutter constraint

Esta tesis recoge la aplicación de optimización probabilista (RBDO) a puentes colgantes de gran vano considerando condiciones de flameo mediante tres métodos diferentes: Reliability Index Approach, Performance Measure Approach y Sequential Optimization and Reliability Assessment. En el estudio, se tiene en cuenta la existencia de incertidumbre en la velocidad extremal de viento en el emplazamiento del puente, y en las funciones de flameo obtenidas experimentalmente en túnel de viento. Las variables de diseño considerado han sido las chapas que forman el tablero y los cables principales. Se desea obtener diseños óptimos que satisfagan un valor prefijado de la seguridad estructural frente a flameo además de otras restricciones de tipo determinista. Las formulaciones de RBDO propuestas se han aplicado a dos ejemplos de puentes colgantes de gran vano: el Great Belt East Bridge en Dinamarca y el proyecto del Puente de Messina en Italia.