Un código de elementos finitos para problemas de contacto y materiales no lineales, para la simulación del proceso constructivo de túneles

La predicción y control de los movimientos originados en el terreno por la excavación de túneles en entornos urbanos, junto a la determinación de las solicitaciones que sufren los elementos utilizados en el proceso, constituyen un problema complejo en el que se están desarrollando nuevos métodos de calculo y simulación. En esta tésis se aborda el desarrollo de un modelo de elementos finitos para la simulación numérica del proceso constructivo de túneles en suelos blandos mediante escudos de presión de tierras, haciendo especial énfasis en el problema de contacto que aparece entre el terreno, y los distintos elementos estructurales debido a las holguras generadas durante la excavación. Los modelos desarrollados se aplican a casos reales instrumentados de la ampliación del metro de Madrid (1996-1999).