Tesis doctoral

Análisis de sensibilidad y optimización aeroelástica de puentes colgantes en entornos de computación distribuida

Hasta el momento el diseño basado en análisis de sensibilidad o el diseño óptimo han sido técnicas poco utilizadas en el proyecto de puentes de gran vano. Sin embargo, se vienen ejecutando puentes, colgantes y atirantados, con longitudes de vano cada vez mayores. Por ello es fundamental aplicar técnicas de diseño no convencional a fin de alcanzar la máxima eficacia, tanto en el proceso de diseño como en la ejecución de estas estructuras.

Sensibilidad analítica de la vibración libre y del flameo de puentes colgantes de gran vano en servicio y en fase constructiva

Los retos planteados en la actualidad por la ingeniería de puentes colgantes de grandes vanos, con proyectos como el puente sobre el estrecho de Messina, o diversos proyectos de enlace entre las distintas islas japonesas con vanos más allá de los 3Km, hace que las exigencias sobre el diseño sean llevadas hasta sus últimas consecuencias.

Análisis aeroelástico y de sensibilidad del fenómeno de flameo en puentes soportados por cables

Los grandes puentes colgantes de más de 1500 m de vano construidos a finales de los años 90, como el Gran Belt o el Akashi-Kaikyo, han hecho que en la última década la aeroelasticidad se desarrollara extraordinariamente en el ámbito de la ingeniería de puentes.

Un código de elementos finitos para problemas de contacto y materiales no lineales, para la simulación del proceso constructivo de túneles

La predicción y control de los movimientos originados en el terreno por la excavación de túneles en entornos urbanos, junto a la determinación de las solicitaciones que sufren los elementos utilizados en el proceso, constituyen un problema complejo en el que se están desarrollando nuevos métodos de calculo y simulación.

Análisis de sensibilidad y optimización de estructuras de barras de nudos rígidos en teoría lineal y no lineal

En el ámbito de las estructuras de barras cabe señalar que para el diseño óptimo de estructuras formadas por barras a flexión en muy pocas ocasiones se han considerado variables geométricas, y aún en estos casos los análisis de sensibilidad han sido realizados, generalmente, mediante diferencias finitas. Estas sensibilidades, por precisión y mayor rapidez en su obtención, es preferible obtenerlas analíticamente, lo que justifica el desarrollo de esta tesis doctoral.

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