Análisis aeroelástico y de sensibilidad del fenómeno de flameo en puentes soportados por cables

Los grandes puentes colgantes de más de 1500 m de vano construidos a finales de los años 90, como el Gran Belt o el Akashi-Kaikyo, han hecho que en la última década la aeroelasticidad se desarrollara extraordinariamente en el ámbito de la ingeniería de puentes.

Esta tesis doctoral da un impulso hacia la sistematización del análisis aeroelástico del fenómeno de flameo en puentes y para ello, ha establecido una formulación integrada, empleando una terminología coherente, que conecta adecuadamente cada una de las fases del análisis. Se desarrolla también un método de análisis de sensibilidad, el cuál supone un primer paso para la aplicación futura de métodos de diseño óptimo en este tipo de estructuras.