Aircrafts

Optimum design of aeronautical structural components in uncertainty and reliability theory

Año de comienzo del proyecto:

2010

Financiado por:

Ministry of Science and Innovation

Architectural Topology and Structural Optimisation Studies for S19 A30X Plan B

Año de comienzo del proyecto:

2009

Financiado por:

AIRBUS

Preliminary Topology and Structural Optimization Studies for S19 A30X Plan B Architecture

Año de comienzo del proyecto:

2008

Financiado por:

AIRBUS

S19 A30X: Advanced Topology and Structural Optimization Studies for New Concept Engineerization

Año de comienzo del proyecto:

2008

Financiado por:

AIRBUS

Nonlinear FEM Analysis of CFRP Rib 20 and Rib 21 of the A380 Wing

Año de comienzo del proyecto:

2008

Financiado por:

AIRBUS

Size optimization of section 19 of the aircraft A350

Año de comienzo del proyecto:

2007

Financiado por:

AIRBUS

Topological Optimization of section 19 of the aircraft A350

Año de comienzo del proyecto:

2006

Financiado por:

AIRBUS

Nonlinear FEM Analysis of CFRP Rib 14 and Rib 19 of the A380 Wing

Año de comienzo del proyecto:

2006

Financiado por:

AIRBUS

Thermal robust analysis. Phase one

Año de comienzo del proyecto:

2005

Financiado por:

AIRBUS

Nonlinear analysis of CFRP ribs A380

Año de comienzo del proyecto:

2005

Financiado por:

AIRBUS

Aircrafts

Optimum design of aeronautical structural components in uncertainty and reliability theory

Architectural Topology and Structural Optimisation Studies for S19 A30X Plan B

Preliminary Topology and Structural Optimization Studies for S19 A30X Plan B Architecture

S19 A30X: Advanced Topology and Structural Optimization Studies for New Concept Engineerization

Nonlinear FEM Analysis of CFRP Rib 20 and Rib 21 of the A380 Wing

Size optimization of section 19 of the aircraft A350

Topological Optimization of section 19 of the aircraft A350

Nonlinear FEM Analysis of CFRP Rib 14 and Rib 19 of the A380 Wing

Thermal robust analysis. Phase one

Nonlinear analysis of CFRP ribs A380

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