Estudio de la respuesta frente a sismo de puentes con topes transversales

El estudio analiza el comportamiento de topes sísmicos en sus dos configuraciones habituales, permitiendo holgura entre subestructura y tablero o como vinculación continua, considerando diferentes tamaños de distancia permitida y evaluando la magnitud de las cargas y efectos de impacto que se producen. También se analiza la metodología y parámetros para la correcta modelización de dichos elementos y la aplicación de métodos de cálculo no lineales para obtener un comportamiento de la forma más realista posible. Todo el estudio se lleva a cabo sobre el caso práctico del viaducto de Redován situado en el tramo de alta velocidad entre San Isidro y Orihuela (España).