Estudio o informe de estructuras

Este informe reporta los trabajos realizados para el diseño y construcción de una maqueta a escala reducida de una torre de un aerogenerador para ensayos aeroelásticos en el túnel de viento de capa límite de la Universidad de La Coruña. El procedimiento de diseño se ha basado en la aplicación de algoritmos de optimización para mejorar la respuesta dinámica del diseño obtenido mediante el método tradicional, garantizando que el diseño final de la maqueta reproduzca de manera fidedigna las primeras frecuencias naturales.

El documento presenta un método computacional para la determinación de cargas de ovalización en torres para aerogeneradores. La carga de viento se obtiene a cada altura siguiendo las indicaciones del Eurocódigo 1. Posteriormente mediante un ajuste de Fourier se descompone la carga de viento en un número variable de términos. Los dos primeros términos de Fourier no se analizan ya que producen casos de carga traslacionales y de expansión.

Con el fin de mejorar la movilidad y comunicación entre el centro de Cuenca y el Campus de la Universidad de Castilla-La Mancha se construyó una pasarela peatonal de tablero de hormigón con la singularidad de llevar un pretensado externo formado por cables de fibra de carbono además de un encofrado visto de fibra de vidrio.

En esta monografía se describen y presentan los resultados del análisis sísmico del nuevo puente atirantado sobre el tajo en Talavera de la Reina.